Volt Metro Commuter Folding Electric Bike Review

Sisu

Elektrilised jalgrattad on naljakad loomad. Kokkupandavad jalgrattad on ka naljakad loomad. Logic arvestab seejärel, et kokkupandavad e-jalgrattad pole midagi lõbusat - aga 2017. aasta mudelil on palju soovitusi ettevõttelt, mis on alates 2008. aastast e-bike mänginud.

Kiire kokkuvõte: see on ideaalne Londoni kesklinnas asuvate kiirteede jaoks jalgrattaga sõitmiseks, kuna lisakontroll on lisandunud pöidlasüstiga; see, et see kokku keerleb, tähendab seda, et seda saab hõlpsamini oma kodus öösel välja tõmmata; ja rasva, rämpsposti ja kahvlite vedrustuse, mis on ette nähtud sujuvaks sõitmiseks üle sambukate, mis asetsevad pealinna tänavatel.

Lisage sellele tavalised e-jalgratta eelised jalgrattaga ülesmäge või kusagil ilma higist purustamata ja suhteliselt madala hinnaga £ 1,299 (suhteline e-jalgrataste puhul) ja see muudab kaalukaks paketi.

See on ainult siis, kui sa oled lahkesti rulluvõitlejaga, muidugi, mis mul ei ole. Kuid see on hübriidi regulaarselt ratsutamise kombinatsioon minu 40-minutilise ühesuunalise ümberistumisega ja minu 6-suu raamiga. Volt ütleb, et Metro on mõeldud "väiksemale ratturile" ja tal on jaemüügiga tegelevad partnerid üleriigilises riigis, kellel on testimismudelid, mida saaksite proovida, et saaksite teada saada, kas soovite Volti määratlust "väiksemad".

Leidsin kokkuklapitavat tegevust koormava, kuigi tõesti pole selles valdkonnas kogemusi. Vasakpoolne pedaal peab olema õigesti joondatud (lihtne detaili unustada) enne raami liigendist lahtilõikamist ja selle kokkuklutamist - tegevust, millega ma alati püüdnud kiirelt ja asjatundlikult teha. Ma eeldasin, et seal on klamber, mis kindlustab selle volditud kujul, nii et seda saaks transportida, ilma et see oleks ümber pööratud, aga mitte.

Kuid ma ei arva, et e-jalgratas sobib rongiga, mis vankerdub viimasel jalgsi, nagu Volt soovitab. Kell 21.3kg on metroo e-bikei massi spektri kerge otsas, kuid see on endiselt raskete asjade otsas - meie võimeline kergesti läbilaskev spekter. Kui sa oled tugevam kui mina (ja sa ilmselt on), siis võib-olla teil on vähem raskusi manööverdama seda trammiga pendelrongile, aga kui see on see, mida te kavatsete seda kasutada, siis ma soovitaksin sul vähemalt vaadata isemajandavates kokkuklapitavad jalgratastes, mis on umbes poole rasked.

Aga enne, kui saate allahindlust pakkuvast e-bikeist, kaaluge, kus te oma jalgratast üle öö hoiate. Ma hoian oma siseruumides ja see oli verine imeline, et oleks võimalik mootorratta kokku panna ja nurka minema. Kui te võite varjata kappi, saate hõlpsalt parkida Metro seal.

Kui olete lukustanud selle väljapoole, siis olete rahul integreeritud lukuga. Raamil on D-lukk, mis lukustab tagumise ratta ja lisatasu 30 naela ostab teile kuldse standardvarustusega ahela, mis ühendatakse sama lukuga, nii et seda saab kinnitada sobivale fikseeritud postile.

See on väga tark disain, mis päästis mind seljakotiga rasketesse lukudesse, kuigi ma võin alati rihma kotti Pannieri riiuli jaoks. Aku on ka lukustatud kaadrisse, nii et te ei pea seda teiega iga kord, kui parkite üldkasutatavas piirkonnas.

Minu marsruudil mööda Londoni tsirkupiirikut 7 ja läbi hõivatud alade, nagu Parlamendi väljak ja Soho, näitasid suurepärased Metro eelised ja piirangud. See tõesti nailed stop / start ratsutamine Londoni kesklinnas tänu pöidla siseküljel vasakpoolsel käepidemel.

Volti esindaja, kes langes bikeist välja, selgitas, et kuna need mootorid peavad nüüd välja lõigama pärast 3 mph, kui te ei pedaali, on paljud kaubamärgid need langenud, kuid ma leidsin, et käsitsi juhtimine on hädavajalik, kui sooviksite mootorit ära tõmmates alates tuledest pakendis. Kui proovite aeglaselt tõmmata madalal käigul või automaatselt, siis hakkab mõni hetk või kaks pärast abistava pedaali käivitamist sisse minema ja paar korda leian end kiirendades jalgratturit, kes oli aeglaselt liikuma hakanud. Ma pole kunagi tagurpidi kedagi (aus, ohvitser), kuid pidin kiiresti paar korda pidurdama.

Drossel tähendab, et saate valida, kui mootor aitab. Sel viisil kasutasin seda, et ma vahetasin tihti abiandurite vahel käepidet ja selle nupud tähendasid pöidla venitamist. Mitte ükski massihävituslik probleem, kuid parema kujundusega oleks pidanud need nupud olema ligipääsetavad, kui käiguvahetus käes hoida.

Nii saab gaasihoovastik kiirelt seiskuda, mis on suurepärane, kui sa ei löö pika otse nagu tsükliline ülekaal, kus Metro kannatab oma suurima kiiruse puudumise tõttu.

Siin on, mis juhtus minuga ikka ja jälle. Ma tõmbasin maha ja sattusin paki ette; mootor lõigati välja 15,5 km / h; vaid kaheksa käigu ja 20-tolliste rataste kombinatsioon (OK ja jõupingutuste puudumine) tähendas, et mul oli õnne, et jõuda 20 miili kaugusele; kõik võtsid mind üle - kuni ma jõudsin nendega järgmise punase tulega. Ja kogu asi kordus uuesti.

See jalgratas ei ole mõeldud kiiruse ja kauguse jaoks, kuid see tähendab ka neid őppeid, kui jätate natuke hilja ja soovite oma sõidu koju jõuda, et aega korvata, siis pekstate ära. See ei tähenda, et mu sõidutee kulus palju kauem - see oli üsna võrreldav iseliikuvast mootorratastega sõitmisega.

Volt väidab, et aku võib sind võtta üle 50 miili (sõltuvalt abi tasemest), mis tundub mulle pärast katsetamist väga kindlat väidet.Ma tegin 51,1 miili ühe laadimisega nelja ja poole tunni jooksul ja loputasin gaasi igal võimalusel ja kasutasin automaatpüüdurit, et maksimaalset abi oleks võimalik (mis on e-ratta punkt muul moel? )

Kui soovite lihtsalt väikest abi ära võtta (ühe ja teise püügivahendid), lähete palju tasuliselt edasi. Kui olete mures, tühjendavad tuled aku tumedamatel kuudel, kindlustage, et sisseehitatud eesmised ja tagumised LED tuled põlevad oma patareidega. Ja nagu lubas, aku täidetakse kolme ja poole tunni järel täis.

Kui elate väikeses kodukohas kesklinnas või selle läheduses ja otsite hõlpsat ja kergelt aktiivset tööviisi, mida saaksite Volt Metro'st võtaksid, et saaksite pöörlema ​​- eriti kui teil on vaja pöörata mägede poole töölt ja töölt.

1 299 £, osta Metro Commuter E-Bike voltbikes.co.uk'ist

SOOVITAB: Ridgeback E-Flight Di2 Electric Bike Review - E-Bike, mis sõidab nagu tavaline jalgratas

Toimetaja Ja Autor.

Jaga Oma Sõpradega
Eelmine Artikkel
Järgmine Artikkel

Lisa Oma Kommentaar