Raleigh Motuse Electric Bike Review

Sisu

Parematel aegadel on raske esitada täiesti erapooletu ülevaate, kuid kui teie vaadatav toode säästab peekoni, on see peaaegu võimatu. Niisiis, täieliku avalikustamise tagajärjel muutus see e-bike esimese unistuse pärast unistuseks. Esimest korda ratsutasin Raleigh Motuse ristlõikuri, mis oli saadaval kolme rattarentuu Motuse odavaimast ristlõikega või madala sammuga versioonidest, olin täis võimsusega lõigatud minu kabinetist välja ja mul oli seitse ja - poolteist miili sõidke kodus kuumalaine kõrgusel kuumimas päevades.

Jah, ma tegin higi - päike pahati maha halastamatult - aga ma sõitsin läbi. See tundus isegi, et ma astusin üles kaks järsku kallutamist, mis on minu ümberistumisega seotud lõplikud takistused.

See oli veelgi üllatav, kui ma pingutasin kogu 24 kilo jalgrattaga püsti trepikoja külge mu lauast ukseni. Ja see vastuolu on see, miks ma mõtlen, et Motust on pingviin. Kui olete jalgratast eemal, on see nagu maandumata lind maal - ebamugavalt, ebamugav, üritab kõik maad katta. Kuid kui sa oled sadul, liigub Motus ümber nagu pingviin vees - see on praktiliselt vaevatu. Ratas isegi nurkad sujuvalt, kui ma ootasin. See pole võidusõitja, kuid mõnevõrra mahukas väljavaade on kindlasti petlik.

Suurem osa sellest sujuvast käigust on Boschi aktiivliini mootorist ja selle paigutus jalgrataste keskel pedaalide vahel. Mootor lisab võimsust vastavalt pedaalide kaudu pingutatud jõu suurusele, nii et see hoiab ära järk-järgult, mis võib kahjustada odavamaid mootoreid, samas kui positsioneerimine tähendab, et vältite esiratta või tagumise rattaga varustatud mootorite tõmbamist või tõukamist.

Kuid sujuvaks sõiduks on rohkem kui lihtsalt mootor. Pühkimisvastased käepidemed aitavad panna randmed teravamale asendile ja seal on reguleeritav vars, mis peaks aitama kõigil mugavalt mugavad.

Samuti on olemas vedrustuskäpp, mida saab hõlpsalt sisse või välja lülitada, isegi kui sõidate keskel, kui soovite, teedel, mis on kahjustatud, mõnevõrra lihtsamaks, kiirendades asju siis, kui jõuate tsükliga kiirteedesse või soovite energiat tarbida küngas. Rehvid on ka laiemad, kui arvate hübriidist, mis aitab sujuvalt sõita. Kõik see tähendab, et iste oli tunduvalt tugevam ja ebamugavam kui ülejäänud seade, mis naeratas geeliistmele. Või vähemalt minu perse oli pärast 30 minutit ratsutamist.

Vaadake seotud elektriliste jalgrataste ostjate juhendit. Parimad elektriautod 2018Carrera Crossfuse Electric Bike Review

Peale selle on Raleigh välja lülitanud ka selle, et lisada üksikasju, mis muudavad selle pimped-out linna sõiduks, fikseeritud esi-ja tagumised plastist porilauad, pannier rack, peegeldavad ribad kohta punktsioon-resistentsete rataste ja kell. Vaatamata sellele olen ikka veel veendunud, et linnaosaline jalgrattaõpe ei toimi.

Selle põhjuseks võib olla asjaolu, et ma sõitisin selle Londonis ja ei olnud valmis lahkuma 1650-tonnist jalgratast, mis lukustati minu aias üleöö või isegi minu büroo jalgrattalaupluses, mis tähendab, et pean seda üles ja alla trepid käima ja seejärel igal õhtul koduselt tantsida koduselt tantsida - lukustada see kõigepealt väljapoole, tuua see siis, kui lapsed olid voodis, ja panid selle tagasi väljapoole hommikul, enne kui nad tõusid ülespoole, nii et nad ei tõmbanud oma tohutut raami üles nendest. Minu jaoks peaks linnaliiklus olema kõige paindlikum transpordivahend, mitte kõige piiravam.

See tähendab, et see võib sobida inimestele, kes elavad linnas, mis pakub turvalisi garaažidega taskukohaseid omadusi. Eriti kui sellel linnal on mõned maastikud, mida tuleks uurida oma ukselävel; Motus tunneb mulle pigem kerge rattarent, ja ma võin rõõmuga ära võtta selle linna jaoks nädalavahetuse ühepäevareise. Raleigh stiilib teiste, kallimate Motuse jalgratastega (Tour ja Grand Tour), mis on paremad turismi jaoks - tänu suuremale 400w akule, andes neile suurema vahemiku - kuid Motuse kattekihi vahemaad on tsiteeritud kui 90 miili, mis tundub nagu rohkem kui piisavalt juhusliku rattur. Ma sain sellest 40 miili välja tõmmata, kasutades ainult tipp-turbo seadet (ma ei saa ikka aru, miks inimesed midagi muud kasutavad).

On olemas ka teisi põhjusi, kuidas uuendada algtaseme Motuse, nagu integreeritud eesmised ja tagumised tuled, parem displei ja Grand Touris parema mootoriga. Siiski on Raleigh 1650 piksliga kokku pannud põneva paketi, mille kõige olulisemad komponendid - aku ja mootor - on väga kõrge kvaliteediga. Kuigi vaadake lihtsalt Raleigh'i Strada valikut, kuid Halfordsi Carrera Crossfuse e-bike pakub sarnaseid funktsioone miinus 5kg ja 50 naela.

Osta Raleighist | 1,650 naela

Toimetaja Ja Autor.

Jaga Oma Sõpradega
Eelmine Artikkel
Järgmine Artikkel

Lisa Oma Kommentaar