MF sõidab L'Etape du Tour 2010

Sisu

Valmistuda tohutu jõupingutuste tegemiseks 17. Etapi Tour de France, 120-kilomeetrine (193 km) marsruut läbi Püreneede 4 km pikkuse vertikaalse tõusuga, mul oli neljakäiguline hommikusöök ja mul on piisavalt energiaribasid, et toita Grand National võitjat nädalas. Ma osalesin ka Spetsiaalne Silverstone Sportive kuid see oli 32 km lühem ja Northamptonshireis pole liiga palju mägesid. Ma olen valmis, kuid ma pole kindel, et olen tõesti valmis. Prantsuse linnas on alguses umbes 10000 meist Pau, igas vanuses ja rahvuses olevates sõitjad, kes kitsendavad viimase hetke energiaribasid. Parimad ratturid lõpevad siin umbes kuus tundi, samal ajal kui mul on õnnelik, et jääksid ees "harjaga vagunile", mis võidab kõik liiga mahajäänud. Kui ma jõuaks 2 km kõrguse tippkohtumiseni Col du Tourmalet kümne tunni pärast olen teinud väga hästi. Ma olen laenanud a Trek Madone 6.9 jalgratta, nii et ma ei suuda sinu tööriistu aeglaselt süüdistada. Olen otsustanud mitte liiga kiiresti käia, sest see kallab mind sellepärast, et need tõusevad. Enne siia tulekut olin ma soovitatud Robby Fowler, meeskonna aerodünaamikaekspert Garmini üleminekud. "Sa võid säästa 25 kuni 40 protsenti oma jõupingutustest, kui sõidad just teise ratta ratta taga ja väldite tuule tõmme" Fowler ütles mulle. Nii et ma alustan suure konditustatud ratturi libistamisega ja peatselt lähen 40 km / h vaevalt üldse mingit pingutust, kuigi ma pean tagumist ratasi vaatama, et vältida pommitavaid rehve. Esimene tõeline ronija jõuab 64km-ni Col de Marie-Blanque. Selle tipu pikkus on 9,5 km pikk ja viimane 2 km on üliküllane. Ma saan seest välja, valades higi ja hõõrudes minu hambaid, et pedaalid pöörleksid. Mind aitas mõõdukalt valgus, kuid tugev süsinikkiustraami minu jaoks Madone kuna see muundab mu pedaalimurdude võimsust mäest püsivalt kiirendamaks. Minu jõupingutused saavad tasu pärast seda, kui ma tippkohtumisel tippkohtumisel ja lendavad laskumiseks alla. Olen tänatud suletud teede eest, sest ma kasutan Tarmaci kogu laiust, et võtaksin igasse nurka laia võistlusjoont, eemaldaksin painde sisemise osa ja seejärel kiirendaksin selle välja. Ühel hetkel näen ma GPS-seadmes pilku ja vaata Ma tõukan 80 km / h. See on nii võimas ja hirmutav, eriti kui teine ​​rattur lõikab mööda mu õlgsi sentimeetritega. Selle kiirusega kokkupõrge ei mõjuta. Ma näen, et üks rattur, kes mööda teedel külge, lööb oma vurgitud põlvega verevaltsitud tuharust. Ma asetasin selle raputas jalgratta veel 150 meetri võrra teele. Järgmine roni üle Col du Soulor on pikem ja kõrgem 1447 meetri kõrgusel 22 km, kuid see on lihtsalt soojenemine kõige raskematele tõusudele selle aasta jooksul Tour de France. The Col du Tourmalet on 19-kilomeetrine koletis, mis tuuleb mäestiku ümber üheksa-protsendilise metslusega, seejärel siksakad hullumeelselt üles tapja lõplikust kilomeetrist - musta värvi, kõige raskemate tõusude järgi, kuni lõpuni 2115 meetri kõrgusele. Töötan välja, et see kolleeg ronib minu praegusel kiirusel kaks tundi. Mul on hea meel, et mu jalgrattaga on elektroonilised püügivahendid, mis võimaldavad mu vahetada kõik nuppudega üles ja alla. Ma olen tänulik ka pealtvaatajatele tohutul toetusel, kes vooderdavad, õhutavad ja viskavad meilt ilusti külma vett. See on hoog, kuid maastik on uimastatav. Ma peaaegu lõpetan surnuks, kui lõplikud ronimisnurgad ümber ebatõenäoliselt järsu juuksenõela. Rattaribad ja mu pea vähenevad, kuid ma olen otsustanud mitte peatada, kui ma tegelikult ei lange, nii et ma kaevan sügavale. Viimase 200-meetrine indekseerimine tundub olevat tund aega kulutanud ja maantee lamedamaks ma tunnen, et ma olen surnud ja õhk on naasnud oma uppuvate kopsude juurde. Ma näen viimistlust ja mõnusat triumfi hetkest panin haamri alla ja jõudsin joonele, murdes paar häbematut, väsinud sõitjat. Kui mina seda ristama, mõlemad mu jalad on kinni krampide all ja ma karjun valu, kui ma pidurdan ja maha langeb. Minu ametlik aeg on 9 tundi 42 minutit 3 sek. Mul on hea meel, et on kümme tundi purustanud, kuid see ei puuduta numbreid. Lihtsalt viimistlus kõige raskemas etapis 2010 Tour de France on piisavalt saavutus.

Rohkemate jõuluvõistluste kohta rääkige ajakirjast. Anname teile viis küsimust 5 naela eest. Mine ametnikule Etape du Tour Veebisaidi kohta saate lisateavet ürituse kohta.

Toimetaja Ja Autor.

Jaga Oma Sõpradega
Eelmine Artikkel
Järgmine Artikkel

Lisa Oma Kommentaar