Land Roveri mängude muutjad: kuidas me tulevikus liikuma hakkame

Sa ei pea hõbe DeLoreanit, mis on välja pandud Mr Fusion Home Energy Reactoriga, et tuua teed tulevikus. Meil on käeshoitav paljude järgmisel aastal kõige põnevamate autodega - alates mägede hävitava Range Roverilt kuni Tarmac-põlevate Jaguaridega, et teada saada, mida võime meie mootoritest oodata, kui jõuame teele uuel aastal ja ka pärast seda. Siin me oleme õppinud ...

Me kõik vaatame Netflixi juhiistmetelt

Kui kunagi oli teie elutoa muutmine täistööajaga spordisaaliks, siis see ongi. Jaguar tutvustas meile meelelahutuslikku süsteemi, nii et meie silmad on ikka veel pisarad ja meie kõrvad on veel helinaid. 2016 Jaguar XJ-s oleme kinni sõrmedest 26-kõlari Meridiaan-digitaalsesse helisüsteemi, mis on parem kui teie kodukvaliteetne heli, neljakordne Inteli protsessor kiiremini kui teie sülearvuti, rohkem telereid kui teie kohalik Cineplex, isiklik kohapeal 30 % rohkem levialas kui teie telefon, kohandatav 200 mm puutetundliku ekraaniga liides, mis sarnaneb teie iPadiga ja flippin HDMI pesaga, nii et saate oma Chromecasti ühendada ja muuta oma neli ratast meediumivooge goliathiks. Järgmine kord, kui teine ​​pool tahab vaadata, et ainus tee on Chelseas valmistatud, võta mind siit välja, me teame, kus sa oled.

Me ei kasuta kunagi termini "juuksuri auto" (ennekõike kuni suvi vähemalt)

Me tuleme puhtaks. Enne uue Range Rover Evoque'i sisenemist oli meil mõningaid ettekujutusi. See on tüdruku auto. Jalgpallimehe naised sõidavad Waitrose'ga koos oma koheva valge koeraga reisija istekohta ja kümme käekotti seljas. See ei ole meeste jaoks. Ainult me ​​eksisime. Vabandame. Maailm, me oleme nüüd ametlikult usklikud Evoque'i. Kui te astute 2,0-liitrise 2016 mudeli sisse, unustasid kõik, mida arvasite, et teadsite seda "dinky" 4x4-d. Sellel on lihased. Sellel on lihasseline heliseade (me muutsime selle 11-le, kui mõni kõrvapihiline metall on "Bring Me The Horizon"). See on sama mugav nagu teie lemmiktool koju. See on tõesti lõbus. See on tõesti kiire. Meil on müüdud. See tähendab, et kuni uus konverteeritav võimalus väljub suvel; me võime nõuda sellest natuke rohkem veenmist.

Oleme parkimine nagu plussid

Smashing your back to pieces, samas paralleelselt parkimine on muutunud tõesti keeruline. Pingutustest, mis muutuvad üha enam paanikaks, lähevad te lähemale kokkupõrkele kaitserauaga kaameratega, mis pakuvad teile eelseisva näpunäiteid autoklaaside kohta, on tehnoloogiat viimastel aastatel teinud kord pettumusttekitavaks manööverdamiseks jalutuskäigu pargis. Ometi 2016. aastal jõuavad Jaguar XJ draiverid oma mootorid võimsatesse kohtadesse, nagu testosterooni jacked stunt mehed. Kuidas? Mehaanilised garaaž-boffins on õmmeldud neli kaamera vaateid koos, et anda autojuhtidele oma pilt vaade oma auto, vaadates otse üle katuse, nii et saate 360 ​​° pilt objektid ei tabanud. Põhimõtteliselt tundub, et teil on oma isiklik MI6 satelliit videomäng teie iga kord. Tõesti, kuidas see toimib, pole me kindel. Tundub pigem võluväelu kui tehnoloogia.

Tegelikult suudame Land Roveri käivitada

Jah, te kuulsite - monster 4x4 käivitamine ei tähenda enam, et Wonga tuleb helistada iga kord, kui pumba täitke. Tänu Land Roveri suurepärasele Ingeniumi diiselmootori süsteemile, mis purustab Discovery Sporti kapoti all (mis algab 30 695 naelsterlingist), saate rahakotti sõbralikult 57,7mpg, mis tähendab, et saate leida veelgi rohkem mudaseid piibusid, et pommitada riigimaa alla .

Me unistame autojuhtimisest nagu see on 1948. aastal

Pidage meeles viimast korda, kui Twitterist oli vahele jäänud? Vilt hea, kas pole? Sa hakkasid tundma, nagu sa elasid reaalses maailmas, kas pole? See on täpselt sama tunne, mida sa saad, kui sa oled istunud Defender Adventure 90 jaama universaali rataste taga. Seal ei ole ühtegi lainet, ei ole kergeid mõõtepiirdeid ega rooliratta helitugevust. Kas ka ei jäta oma küünarliha, kui sõidad, kuhugi. See klunks, kui see pannakse käiku. Siduri langetamine on jalgade intensiivne treening. Teie põlved koputama vastu ukse tõmbe kui olete põrgatama ümber istme. Lihtsalt öeldes on see täiesti maagiline. See sõidab oma puhtaimas vormis. Kaitsja on juba 68 aastat hoidnud oma "mõtteviisi kõike, kõik midagi", ja see uus mudel on selle eetosiga. Kuigi see on absoluutne loom, kellel on vaja rüvetada, ja me ei taha seda rohkem kui paar tundi juhtida, on mõnikord oluline ära hoida tehnoloogia ja mugavused meelde tuletada, milline sõit tõesti tunneb ... isegi kui te kõnnite verevalumid põlvedel ja väga halb pimesid.

Toimetaja Ja Autor.

Jaga Oma Sõpradega
Eelmine Artikkel
Järgmine Artikkel

Lisa Oma Kommentaar