Rasv Biking: jalgrattasõit lumelauas Šveitsis

Seal on asi, mida kutsutakse "mägirattasõiduks", kus te hüppate jalgrattal ja ringi mäestikus - see kõik on enesestmõistetav. Aga mida teha, kui mägi on lumega kaetud? Tavaline mägiratas ei lõigata seda - vajaminev on rasvratas.

Treenimata silmale (ja kaugusele) võib rasvratas olla väga tavaline või aedviljaga maastikuratastel väga sarnane, kuid lähemal vaatlusel selgub peamine erinevus. Rataste ja rataste rasvratas on tohutu. Laiad ja paksud nagu parimad sõõrikud. Sa vaatad veljed umbes 2,6-liitrine suurem ja rehvid umbes 4in laiem, ka palju madalama rõhuga, mõnikord kolm või neli psi. See võimaldab ratturil keerata keerulises maastikus nagu liiv, muda ja rabad - või sisse TreenerKorter, lumi.

Gstaad edelaosas Šveitsis on valikuvõimalus raskuste rattaga sõitmiseks, mis on sellepärast, et see on koduks üsna uimastamisele, kuid on ka viimase kolme aasta lumelauu festivali võõrustaja.

Kaunid hotellid, restoranid ja baarid ei kahjusta - kõva päeva rasvaramusega jalgrattasõidul on kõikjal hädavajalik joogi, fondide ja voodikohaga voodi. Sest see on raske. Väga raske.

SOOVITUSLIK: 12 suvepuhkust väljaspool suvepuhkust

Esimesel pedaalil tundub kõik ülimalt sujuvalt ja väga lihtne - rütmi alla on kõik muhvid, juured ja ebaühtlane maastik. Kahjuks, kui asjad edenedes, märkate, kui palju rohkem jõupingutusi te vajate, et katta sama palju kaugust, mis nõuab tavalisest mägiratasest vähem kulutatud energiat.

Treener alustas oma jälge juba mägi ülaosas, mis oli jumalakartus, nähes, et isegi väike kallak tähendab täiesti põrgu kvadrale - te panite kogu oma jõu edasi liikumiseks edasi, kuid see tundub olevat läinud kuhugi. Kui olete korteril, on see teistsugune lugu - saate luua üsna lakkuda ja nautida ümbritsevat maastikku.

Ei ole midagi sellist, nagu rattad läbi lume läbi jalgratta, eriti kui sul on õnne, et on tulnud päikesepaisteline ilm, mis tervitas Treener reisil - see oli rätsepad ja T-särgid kõik ringi.

Nüüd, allamäge, või kui see on tuntum, on lõbus osa. Lõbus on ümberpööratud komadega, sest seda võib ka hirmutavaks muuta. Põhimõtteliselt on selle põhjuseks see, et kogu kontroll, mille olete varem kuulutanud ennast üleval, otsustab üles tõusta üles ja viia teid kiiresti põlvili.

Pidurite hoolikas pehmendamine on must, sest nende lukustamine muudab teid jääpallis oleva parki ja roolimehhanism on sirgjoonel olev kunst - allamäge on palju lihtsam. Pedaalidel mõlema jalga hoidmine vajab esmakordselt suurt oskust, kuid kui sa seda riputad, on see põnevus.

Raske jalgrattasõit on ideaalne ekskursioon lumelaudade puhkuse keskele ja võib olla nii kogenud kui valgepuksiiri adrenaliini aktiivsus või rahustav mägironimine mälestiseks.

SOOVITUSLIK: Ice Diving Prantsusmaal - "Erinevalt midagi, mida olen kunagi kogenud"

Nagu see juhtus Treener kombineerituna jalgrattaga koos alternatiivse transpordivahendiga maha mäed: kelgud. Milline juhul sa ei teadnud, on käed-alla üks naljakamaid ja põnevaid tegevusi, mida saate kogeda kõikjal, kus on lumi.

Raskeid jalgrattaid renditi Berghotel Sparenmoosest ilusasse Zweisimmeni küla kohal. Samuti on seal mööda matkaradasid, murdmaasuusaraid ja mitmeid tohutuid kallakuid, kuid võib-olla kõige olulisem - valikut suupärasest kohalikust juustust, lihast ja õlust, mis proovi oma päeva keskel. Parim on see, et ületad seda ainult toidul (õlle oli üsna tugev) ja pealegi võtaks see ära kõik välja, kui leiad ennekõike kahe suure rehvi kallaku. See tähendab, et võite süüa isegi rohkem juustu õhtusöögi ajal.

Ravisõidu eelised

Teete peaaegu kõiki samu lihaseid nagu tavalisel mägiratasel, lihtsalt raskem; nii et oma kvadralehed, suu ja vasikad, samuti oma tuum. See tundus nii Treener olla umbes 1,5 korda raskem kui mägirattasõit, nii et higi tutvustab ennast üsna kiiresti. See pole soovitav, sest see viib lõpuks külmemaks allavoolu, nii et isegi kui see ei ole päikseline, ei ole see ikkagi parim kihtide pakendamise idee - soovid eemaldada need päris teravad. Arvatavasti on võimalik põletada 1500 kalorit tunnis ja kuigi see tundub naeruväärne, kui sul on minna, ei tundu see ikkagi nii kaugele levinud ...

Coach lendas koos SWISSiga. Piletihinnad algavad ühest küljest £ 55 (swiss.com). Lisateavet Šveitsi kohta külastage myswitzerland.com või e-posti aadressil [email protected]; pakettide, rongide ja lennupiletite jaoks e-posti aadressil [email protected] Külastage Gstaadi turismi kell gstaad.ch/en.

Toimetaja Ja Autor.

Jaga Oma Sõpradega
Eelmine Artikkel
Järgmine Artikkel

Lisa Oma Kommentaar