Carrera Crossfuse Electric Bike Review

Sisu

Elektrilised jalgrattad pakuvad igat liiki jalgrattaid, kuid e-bike revolutsiooni tõeliseks startimiseks peab kindlasti olema päästetöötaja. Carrera Crossfuse võib olla ka jalgratas, mis ahvatleb rataste ja busside kasutajate kriitilise massi kahe ratta vastu, sest see pakub peaaegu kõike, mida pendeldaja võiks soovida hinnaga, mis on sarnaselt teiste sarnaste omadustega e-jalgratastega tunduvalt madalam.

Esimene asi, mis muudab Crossfuse välja paistma, on vahemik - 80- 130 km pikkune mammut. See tähendab, et enamikel töölistel peab olema kaks või kolm korda kuus ühendamine ja kui soovite Crossfuse kasutamist turistidele, võite kasutada ka pikki sõites. Ma sain 110 km kaugusel ühest tasust, sõites peaaegu kogu selle distantsi reisi režiimis, mis on teine ​​madalaim abi - kokku on neli, jookseb alates Eco kuni Turbo. Kui te turbost ära lööte, langeb kogu ajavahemik märkimisväärselt, kuid kui te ei ela eriti mägisel alal, siis vajate seda harva - reisi režiim on piisavalt abiks, kui teie tuju läbi tuule läbi viia.

Teine asi, mis seab selle e-bike lahku, on sõit. Tänu oma pöördemomendi andurile pakub Bosch Active Line PLUS mootorit vastavalt sellele, kui raske te pedaalige, mis muudab palju looduslikuma ja sujuva kogemuse kui abi osutamisel, mis põhineb täielikult teie valitud tasemele. Liiklusest eemal valgusvihust eemal ei toimu elu - see tundub lihtsalt nagu jalgrattaga sõitmine. Ratas, mis just juhtub, nõuab vähem jõupingutusi.

Sellise sensori ainus negatiivne külg on see, et järsul ülesmäge korral võib olla lihtne libistada e-bike kõrgel, fikseeritud abitasemel ja rannikul ülespoole, samas kui Crossfuse'iga peate veidi pingutama suurem hoog. Mäele tõusmist pole veel eriti raske, eriti kui valite Turbo-režiimi kasutamiseks selle hetke.

Iga e-bikei oluline test on see, kuidas see käsitseda, kui aku hakkab kuivama. Kell 24 kg on Crossfuse tõsine metsaline, nii et ma pole sellel alal optimistlik. Kuid see läks peaaegu kõige suurema katsega, mida ma võin sellel visata. Aku jooksis välja 50 meetri kaugusel minu suurimast mäetippust ... järgmisel päeval ma jooksisin Londoni maratoni. See, et ma panen selle mägi ilma abistava või käimata, on tunnistuseks selle liikuvusest. See ütleb, et ma püüan igati vältida kogemuste kordamist - see ei ole kindlasti piisavalt kerge, et te ei märka vahet abi andmisega ja ilma.

Vaadake sellega seotud elektrilise jalgratta ostjate juhendit. Parimad elektriautod 2018. aastaks Pinnacle liitiumioonide elektrisõiduki ülevaade

Crossfuse'il on eesmine vedrustus, mida saab lukustada või avada. Teoreetiliselt peaks linna sõites olema lukustatud ratsutamiseks täiendava efektiivsusega, kuid arvestades Londoni teede ja tsirkeraalide seisundit, valisin kogu sõidu jaoks lisavõimsuse. Pärast õhuke ratastega ratsanikku oli ristlõikega ratsavõtuga ristlõikega võitlemine rõõmuks.

Crossfuse'il on ka ketaspidurid, mis on ükskõik millise e-jalgratta otsimiseks, sest e-jalgratta märkimisväärne kaalu kiire peatamine on mure, eriti kui sõidate allamäge.

Crossfuse'ilt meeldib väga palju, ja ma ei näinud palju e-bikesi, kui üldse, mis sobiks selle 1600-kilogrammise pügivahendiga - selle suurepärase mootoriga ja laias valikus on sagedamini 2 000-plussid mudelid. Siiski on mõned probleemid lahendatud.

Esimene puudutab integreeritud tarvikuid. Kabiinis, porikaitses ja tuledes, mis aku välja jooksevad, on kõik e-bike jaoks kasulikud. Teine on juhtraua ekraan, mis näitab aku kogust, mis jääb ainult baari. Paljud e-bikes hindavad, kui palju miilid või kilomeetreid olete mingil konkreetsel abiliigil lahkunud. See tähendab, et mõnda aega, et teada saada, kui palju kaugust te saate igast baarist ja kui te seda viimast baarit liiga kaugele lükkate, siis võib jookseid kahaneda.

Need piirangud on suhteliselt väikesed võrreldes Crossfuse tõusudega. Kui valite e-bike 2 000-ja 2 000-eurose ulatuses, siis saate natuke rohkem, enamasti kergemat raami, uuendatud käiku ja kohandatud mootorit. Kuid Crossfuse on oma hinna eest palju e-bike, ja eriti päästajad saavad sellest kõik, mida nad vajavad.

£ 1600, osta halfords.com

Toimetaja Ja Autor.

Jaga Oma Sõpradega
Eelmine Artikkel
Järgmine Artikkel

Lisa Oma Kommentaar