3 erakordne ökoauto

Igal aastal koguneb mootormaailm Šveitsis Genfi autonäitusel, et esilinastada kõige ruttu kõige põnevam uus asi. Suuremate paljunevuste tasakaalustamiseks, nagu näiteks Bugatti Chiron (maailma kiireim maanteesõiduk, mis võib minna kiirusega 0-60 mph 2,5 sekundi jooksul ja toodab 1500 hobujõudu), oli ka hulk uusi rohelisi superaube. Vesiniku ja elektrienergia jõudmisel saate need autod hõlpsasti hingata, teades, et mürgiste aurude tõttu ei kahjusta teid, kui te ründate mööda 180 mph-ni.

SOOVITUSLIK: Kuidas elada Genfi autoshow nagu veteran

Morgan EV3

Briti tootja Morgan Motor Company on tuntud kvaliteettoodete, vintage-välimusega autode valmistamise, kuid see on võtmeroll ka tulevikus koos täis-elektrilise EV3-ga (pildil ülalt), mis debüteeris ka Genfis. Õhuke kolmerattaline sõiduk säilitab klassikalise Morgani välimuse - sõiduprillid ja kindad peaksid olema kohustuslikud - ning sellel on 150 miili ja tippkiirus üle 90 km / h. EV3 hakkab tootma 2016. aasta lõpus ja eeldatavasti maksab 35-40 000 dollarit.

Pininfarina H2 kiirus

Vesinikkütuseelement annab selle Itaalia kontseptuaalse võidusõiduauto tõukejõu, mis tähendab, et veeaur on ainuke heide, kuigi H2 kiirus suudab jõuda kiiruseni 0-62 mph 3,4 sekundi jooksul ja langeb kiirusele 86 miili / h.

IED Shiwa

On ebatõenäoline, et te kohapeal seda origami-inspireeritud ideekraanit teedel teed igal ajal varsti, kuid Shiwa avati Genfis Torino Istituto Europeo di Design koos Quattroruotega kui võimalikku pilguheit autonoomsete elektriautode tulevikust.

Kui auto sõidab ise, ei ole aknad vaja, mistõttu Shiwa kasutab kogu seda lisa pinda, et meediumid saaksid reisijatele vaadata. Disainerid väidavad ka, et Shiwa õpib oma reisijate identiteeti, huvisid ja harjumusi, et ta saaks kohandada oma käitumist vastavalt nende vajadustele. Kas see tähendab, et sõitmine teisel kiirusel või peekoni võileib hommikul on ebaselge.

SOOVITUSLIK: kuidas me tulevikus liikuma hakkame

Toimetaja Ja Autor.

Jaga Oma Sõpradega
Eelmine Artikkel
Järgmine Artikkel

Lisa Oma Kommentaar